新京车评-长安PSA股东双双撤资:塞翁失马,焉知非福

新京车评|长安PSA股东双双撤资:塞翁失马,焉知非福
跟着长安轿车、PSA集团双双出售其合资公司股份,长安PSA在华也或将逐步走向终点。11月29日,长安轿车在重庆联合产权交易所发布布告,揭露转让长安美丽雪铁龙50%的股权,挂牌起价为16.3亿元。与此同时,PSA在巴黎宣告,预备出售长安美丽雪铁龙别的50%的股权。关于PSA旗下DS品牌在华的开展,业内人士多少有些怅惘。“车质量仍是很不错的,可是价格和品牌上,和国内市场中二线奢华品牌竞赛就彻底不占有优势了。”一位在合资品牌作业的工程师表明。车市隆冬之下,长安PSA毕竟成为了那个最早倒下的企业之一。但在笔者看来,无论是从长安轿车仍是PSA集团来看,甩手未必是件坏事。及时止损、从头动身,能够让两家轿车集团能够更好地习惯我国轿车市场的竞赛,平缓资金流,免遭市场所筛选。据笔者了解,从2013年投产至今,DS曾有春节销量达5万辆的成绩。也正因如此,股东两边在长安PSA亏本之时,也曾奋力抢救。2018年1月,为抢救长安PSA,长安轿车和PSA两位股东各自为其增资18亿元,但资金的注入未让长安PSA好转,转让布告显现,公司2018年运营收入为9.15亿元,全年亏本8.74亿元;2019年前9月亏本约2亿元。销量方面也非常为难。数据显现,2014-2016年DS品牌在我国市场的销量分别为2.67万辆、2.7万辆、1.6万辆。2017年,本就差强人意的销量锐减至约0.6万辆,2018年为0.39万辆。2019年前9月,销量则仅为0.2万辆。比照显着的是,我国奢华车市场是车市中逆势增加的重要板块。2018年,奢华车市场同比增加超越9%,彼时轿车市场的全体增速为2.8%。DS品牌之弱,可见一斑。此番出售长安PSA股权,关于长安轿车而言,一方面根据长安PSA本身来看,品牌比年亏本、销量欠安已成定局,剥离残次财物,能够必定程度上平缓资金压力;另一方面根据长安本身来看,在车市竞赛加重的状况之下,重视中心优质财物才干更好助力企业效益的提高。而关于PSA集团来讲,出售长安PSA的股权与坚决留在我国市场的信仰相同坚决。PSA集团执委会成员、全球执行副总裁兼我国及东南亚区CEO高恺霖在承受采访时表明,CAPSA坐落深圳的工厂将由第三方来接收,而DS品牌将在CAPSA股权结构改动之后,仍在深圳工厂出产。但除出产之外,产品的出售、品牌营销等将被PSA集团回收。DS品牌未来在华的出售和营销团队会100%由PSA来运营。”高恺霖泄漏,下一年会把DS品牌的第一款纯电动车型以进口的方法拿到我国来卖,佐证不会退出我国市场的决议。在笔者看来,从PSA方说法来看,成功出售长安PSA股权之后,PSA将把DS品牌的运营回收本部,DS品牌留在我国也成功变为进口品牌。一番操作之后,PSA关于DS品牌在本钱、市场营销上的把控也愈加顺利,产品的调整布局也更为明晰。现在来看,虽然两边刚刚开始股权出售,但长安PSA的悲惨剧离场现已注定,股东两边也得到了自己想要的,包含本钱把控和企业财物办理。我国有句老话:因祸得福,焉知非福。PSA集团现已做好了让DS品牌以进口方法回归我国市场的计划,未来开展怎么,留给咱们的幻想空间还有许多。□新京报轿车评论员 魏帅修改 秦胜南 校正 郭利

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